十字头锻造
十字头是连接活塞和连杆的部件，具有导向作用。大量的压缩机使用连杆小端。
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十字头是连接活塞和连杆的部件，具有导向作用。大量的压缩机使用连杆小端。
十字头锻造描述
十字头的目的是将活塞的往复运动转换成连杆的半旋转运动，因此需要轴承。还需要提供引导件，以确保由于连杆引起的侧向推力不会传递到活塞。这也确保活塞保持在气缸的中心，从而限制衬套的磨损。
由于推力在动力和压缩冲程期间沿相反方向作用，因此需要两个面。定位在十字头销的末端处的导靴提供了大的区域并且使扭曲的风险最小化。doxford发动机使用居中定位的鞋，因为由于侧杆十字头，销的端部没有空间。
十字头导向装置
检查导向间隙的常用方法是使用塞尺，将活塞用力压在一个面上，并在另一个面上获取总间隙。这给出了一个合理的估计，因为前面和后面的磨损应该大致相同。通过将活塞在其孔中居中地定位，而不是测量每个面的间隙，可以获得更准确的想法。这也将使战舰对齐。导靴的边缘也为白色金属表面，并且这些边缘抵靠摩擦条。可以用塞尺检查这些面的间隙，这可以使前后对齐。
导向间隙通常通过硬化钢导向杆与安装点之间的垫片进行调整。松开螺栓，以便插入或拆卸开槽垫片。注意，处理这些垫片时必须小心。
十字头销支撑在轴承中，传统的方法是用大螺母将活塞杆安装在销的中心，并在旁边安装两个轴承。这种布置类似于简单支撑的梁，并且销在负载下将弯曲。这会产生边缘压力，该压力会破坏油膜，从而导致轴承故障。苏尔寿的解决方案是将轴承安装在柔性支架上。当销弯曲时，支撑件弯曲，从而保持正常的轴承联系我们。
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